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AOE前後防傾桿FOCUS.MAZDA3.5可直上改了不會暈車喔~
品牌:AOE前後防傾桿FOCUS.MAZDA3.5可直上
團購價:6000元含家族基金100元(含施工)
圖片:
![圖檔](http://img20.imageshack.us/img20/741/62651714.th.jpg)
![圖檔](http://img20.imageshack.us/img20/9703/52646927.th.jpg)
![圖檔](http://img220.imageshack.us/img220/5476/13049531.th.jpg)
全系列採用SAE9254原廠彈簧鋼熱作一體成型,無燒焊無接點,強度十足不怕斷裂!
改了不會暈車喔@@
AOE 防傾桿為全台灣唯一採用SAE9254原廠彈簧鋼熱作一體成型 ,無燒焊無接點 ,且經過連續30萬次扭曲測試 ,沒有任何變形及金屬疲勞現象.
除了AOE 防傾桿之外 ,其他市售廉價產品均採用一般鐵桿冷彎成型 ,甚至採用沒有彈性與耐久性可言之鋁合金材料製作 ,其桿體無彈性 ,鋼性不易掌控 ,過軟容易變型失去防傾桿作用 ,過硬則撕裂車台 ,且固定孔採燒焊接點容易造成斷裂 ,為害車內成員安全.
很多人不了解防傾桿及其採用的鋼材.製程對車輛本身所產生的影響 .當車子左右輪行駛在不同凸起路面時 ,也就是左右兩輪的水平高度不同時 ,會造成桿身的扭曲 ,產生防傾阻力 ,抑制車身滾動 .也就是說左右兩邊的懸吊上下同步動作時防傾桿是不會發生作用的 ,只有在左右懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時防傾桿才產生作用 .防傾桿只有在作用時才會使行路性變硬 ,不像改裝硬的避震器與彈簧全面的使行路性變硬 ,行經不平路面時循跡性不良的後遺症 ,因此配合適當的防傾桿 ,不但可以減少側傾 ,更不必犧牲應有的舒適性和循跡性 !
有需要的朋友可以與我聯絡0981086856 小高